關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。沖床減震器的原理與此相似。

減震器

      沖床振動噪聲產生的原因分析：

      沖床工作時產生振動的原因：轉動部分(電動機和飛輪)的不平衡力;曲軸連桿和沖頭組成的曲柄連桿機構的不平衡擾力;沖頭與工作接觸時的沖擊力、沖壓過程完成瞬間由于力的釋放，曲軸及立柱的彈性收縮引起的振動力等。前幾種力的作用產生的振動不大，沖床振動主要是在下料完成的瞬間，沖頭與工件相互作用力突然消失后因曲軸和立柱形變狀態恢復到原狀態的回彈作用引起的。沖床的振動主要與沖床加工的壓力大小有關，壓力大由曲軸承受的剪應力大，立柱的壓座力亦大，每次沖壓完時回彈力亦大，所以沖床沖壓噸位愈高，沖壓振動越強烈。

      二、沖床減振降噪聲的使用標準：

      環境質量標準

      ① GB10070-88《城市區域環境振動標準》(工業集中區)，即晝間75dB(A)，夜間72 dB(A)。

      ②《城市區域環境噪聲標準》GB3096-93(3類)，晝間65dB(A)，夜間55dB(A)。

      沖床減震器的應用非常廣泛，中央空調、汽車、風機、水泵、發電機組等很多設備都有應用到。